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行業知識
随着物流體(tǐ)系的發展，物流(liú)需求的擴大，我(wo)國國内城市配(pèi)💁送呈現較快的(de)增長以及發展(zhan)勢頭，廂式貨車(chē)的需求不斷擴(kuò)大，新能源汽車(che)也加入到貨物(wù)運輸的隊列中(zhong)。在這樣的背景(jing)之☀️下，貨廂自身(shēn)的設
随着(zhe)經濟的快速發(fa)展和科學的不(bu)斷進步，單一材(cai)料已不能滿足(zu)許多領域的實(shi)際需求，人們開(kai)始将視野逐漸(jian)轉向由單💔一材(cai)料結合形成的(de)複合材料的研(yan)究。複合材料是(shi)指兩種或兩種(zhong)以🏃🏻上不同性
纖維複合材(cai)料蜂窩闆是當(dang)前航空航天與(yu)軍工領⛷️域炙手(shou)可🌈熱的一類先(xian)進複合材料，具(jù)有質量輕、比強(qiang)度高、比剛度大(dà)、隔🌈熱減震、耐沖(chòng)擊等特點，是當(dang)前高強輕質結(jié)構🔞材料的翹楚(chu)，它的出現推
蜂(feng)窩闆是近代新(xīn)興的一種輕型(xíng)複合結構材料(liao)，自🈲問世以來就(jiu)備受航空航天(tiān)界親睐。1940年，英國(guo)的希爾（hill）教授🌈首(shǒu)次以桃花芯木(mù)爲面闆，巴薩木(mù)爲芯子，疊層複(fú)合作爲機翼成(chéng)功應用于飛翼(yi)式飛
在經濟高速發(fa)展、資源短缺、能(néng)源危機和環境(jing)保護的多重壓(yā)力下，人們對新(xin)世紀汽車提出(chū)的發展要求是(shi)安全、節能♻️、環保(bao)和低成本，汽車(che)車身約占汽車(chē)總質量的30%，空載(zai)🚶情況下🏃♂️約70%的油(you)耗
随着物(wù)流業的高度擴(kuò)張，在工作效率(lü)方面，廂式運輸(shu)🏒車結構❗簡單，操(cao)作方便，工作效(xiao)率高。在現階段(duàn)的制造工藝和(he)技術水平下，車(chē)身輕量化是解(jiě)決重載汽車超(chāo)載和節能減排(pai)的重要手段。使(shi)用新型
建築模闆的(de)作用是什麽呢(ne)？建築模闆用來(lai)支撐混🏃♂️凝土澆(jiāo)築施工，混凝土(tu)成型後再拿走(zǒu)。這是一種臨🈲時(shí)支撐結構，是按(àn)照設計要求制(zhì)作的，混凝土結(jie)構和構件通常(cháng)是按照規定的(de)位置和幾🐅何規(guī)格制
複合材料(liào)纏繞成型制品(pǐn)最早可以追溯(su)到1945年應用于原(yuan)子彈🐅工程的玻(bō)璃鋼環，爲了提(ti)高生産效率，美(měi)國Kellog公司于1947年，成(cheng)功研制了第一(yi)台機械聯動式(shi)纖維纏繞機并(bìng)成功繞制了火(huǒ)箭發動
連(lián)續纖維增強熱(rè)塑性複合材料(liao)最初是針對航(hang)空航天領域的(de)應用需求而發(fā)展的，主要是高(gāo)性能連續纖維(wei)增強熱塑性複(fú)合材料（碳纖維(wéi)與高性能特種(zhǒng)熱塑性基體）。最(zui)近幾年，由于汽(qì)車及民用産業(ye)
