​

傳統車廂(xiāng)闆 介紹

傳(chuán)統車廂一(yī)般采用鋼(gang)鐵作爲車(che)廂和車廂(xiang)闆的原材(cái)料，2001年之前(qian)研制和生(sheng)産的耐候(hou)鋼強度級(ji)别較低☂️，爲(wèi)了增加強(qiang)度系數，隻(zhi)能增加車(chē)廂厚度，因(yin)此車廂整(zheng)體比較厚(hòu)重🔴，後期車(chē)廂爲适應(ying)設計要求(qiu)，降低車輛(liang)自重系數(shù)，提高耐候(hou)鋼的強🍉度(du)。同時不斷(duàn)研究探索(suo)提高耐候(hou)鋼車廂耐(nài)大氣腐蝕(shi)能力。

傳統(tong)車廂闆劣(lie)勢

1.重量較(jiao)重，需要不(bú)斷優化減(jian)低耐候鋼(gāng)的重量

2.不(bú)耐腐蝕，大(da)氣腐蝕，雨(yǔ)水腐蝕6-10年(nian)就需要返(fan)廠維修

3.傳(chuan)統車廂耐(nai)候性鋼材(cai)抗壓性受(shòu)厚度影響(xiang)較大，輕薄(báo)性與🔴抗壓(yā)性難以共(gòng)存。

4.保溫效(xiào)果差，相比(bi)塑料材料(liao)，鋼鐵材質(zhi)比熱容小(xiǎo)，車廂内溫(wēn)度受外界(jie)溫度影響(xiang)較大。

使用(yong)新型複合(hé)材料車廂(xiāng)闆優勢

1.重(zhong)量輕，降低(dī)整車載重(zhong)量，提高運(yun)輸效率

2.采(cǎi)用cfrtp連續纖(xiān)維增強熱(rè)塑性複合(he)材料，承壓(ya)能力更強(qiang)⛹🏻‍♀️，更堅固

3.車(che)廂保溫效(xiao)果好，更适(shi)用于保溫(wen)冷藏車廂(xiāng)。