宝贝把腿开大❌让我添添视频🚩 CFRT纖維熱複合闆替❌代汽車傳統❌鋼構減🚩重

想要降低汽(qi)車比重，複合纖維(wei)材料就是不二之(zhi)選。傳🛀🏻統冷藏車和(he)冷藏集裝箱的内(nèi)壁采用鋁闆或不(bu)鏽鋼鋼闆🏃，不僅重(zhong)量重價格貴，且熱(re)傳導速度快，不利(li)于保持冷藏🌈低溫(wēn)。新☔一代的冷藏車(che)及冷藏集裝箱已(yi)開始使用複合材(cái)料代替傳統的金(jin)屬内襯闆，連續纖(xiān)維熱塑性複合材(cai)料即爲其中🚶‍♀️一種(zhǒng)。複合闆，表面美觀(guān)，與聚🌈氨酯發泡的(de)粘✉️結強度好，且材(cái)料通過FDA認證。
采用(yòng)CFRT熱複合闆作爲車(che)廂闆，具有衆多優(you)勢：

1.降低車身整體(tǐ)重量
2.抗壓性更強(qiáng)
3.抗腐蝕，耐雨水腐(fu)蝕
4.成型加工成本(ben)低
5.耐熱性，導熱性(xìng)低，适用于冷藏車(chē)車廂材料
CFRT纖維增(zeng)強熱複合闆替代(dài)汽車傳統鋼構
F1賽(sài)車相比于傳統的(de)鋼構車來說，其車(chē)身重量就減少了(le)🎯30%，而纖維材料在賽(sai)車領域也基本上(shang)得以廣泛應用。但(dàn)需要注意的是，這(zhè)種材料的售價與(yu)汽車鋼材相比就(jiù)非常的高。比如說(shuō)在國際市場上，1kg的(de)汽車鋼材的價格(gé)不過隻🏃‍♂️有4元，但如(rú)果是1kg複合纖維材(cai)料的話，其售價就(jiu)是汽車鋼材的30倍(bèi)之多🌈，也就是120元。複(fú)合纖維材料⭐之所(suo)以如此昂貴，主要(yao)還是因爲生産和(he)供應複合纖維🐪材(cai)料的企業基本🔞上(shàng)集中于發達♊國家(jia)，而衆所周知，發💞達(dá)國家的制造業生(shēng)産成本是🔞非常高(gāo)的，所以最終導緻(zhi)售價🔞與下遊的需(xū)求并不平衡。正是(shì)因爲如此，如果能(néng)夠降低複合🔞纖維(wei)材料的生産成本(ben)，那麽複合纖維材(cái)料的售價也會得(de)以降低，從而得到(dao)廣泛應用，想要達(dá)到這樣的一個目(mù)⭕的，中國無疑是最(zui)好的選擇。

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