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連續增強纖維(wéi)熱塑性複合材(cái)料(cfrt)在民機航空(kōng)中的優勢

作者(zhě):青島海鐵 發布(bù)時間:2025-12-01 次浏覽

熱(rè)塑性複合材料(liào)是指以熱塑性(xìng)樹脂爲基體,以(yǐ)各🔞種纖維如💋玻(bō)璃纖維(簡稱玻(bō)纖)、碳纖維和芳(fang)烴纖維等爲🐪增(zēng)強材料,兩者共(gong)混後制成的複(fu)合材料。熱塑性(xìng)複合材料根據(jù)樹脂基體及複(fú)合後的性能

熱(rè)塑性複合材料(liào)是指以熱塑性(xìng)樹脂爲基體,以(yǐ)各種♋纖維如玻(bō)✌️璃纖維(簡稱玻(bo)纖)、碳纖維和芳(fang)烴纖維等爲增(zeng)強材料,兩者共(gong)混後制成的複(fu)合材料。熱塑性(xìng)複合材料根據(ju)樹脂基體及複(fu)合後的性能,可(kě)分爲高性能複(fú)合材料、通用型(xing)複合材料等👣。高(gao)性能複💋合材料(liào)是以優良纖維(wei)增強的高性能(néng)熱塑性樹脂(如(ru)碳纖維、芳綸纖(xian)維等),其比強度(dù)和比模量較高(gāo),并且可在200℃以✊上(shàng)的環境中長期(qī)使用;通🈲用型複(fu)合材料是以玻(bō)纖及其制品增(zeng)強的通用型熱(rè)塑性樹脂[如PP(聚(ju)丙烯)、PE(聚乙烯)等(děng)]。根據增強材料(liao)在複合材料中(zhong)的形狀,可分爲(wei)短纖🐉維增強熱(rè)塑性複合材料(liao)、連續纖🐅維增強(qiang)熱塑性複合材(cai)料等。短纖維增(zēng)強熱塑性複合(hé)材料的纖維(長(zhang)0.2~0.7 mm),以均勻❌無定向(xiàng)方式分布在樹(shu)脂㊙️基體中[w(纖📐維(wei))=30%(相對于複合材(cái)料總質量而言(yán)),各向同性;連續(xu)纖維增強熱塑(su)性複合材料是(shi)連續纖維氈或(huo)布,按鋪層方向(xiang)分♋布,屬非均質(zhi)材料。通常,連續(xu)纖維增🏒強熱塑(sù)性複合材料的(de)力學性能優🔆于(yu)短纖維🔆增強複(fu)合材料。

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熱塑性(xìng)複合材料在民(mín)機應用中的優(yōu)勢熱塑性複合(hé)材料具有剛度(du)高、加工成本低(dī)以及可重新加(jiā)工等優點,同時(shi)兼具良⛹🏻‍♀️好的阻(zu)燃、低煙和無毒(dú)性能,并🛀🏻且其固(gu)化周期短、形成(cheng)過程是非熱壓(ya)罐工藝,而這♉些(xie)固有屬性恰恰(qia)是熱固性複合(hé)材料所不具備(bèi)的,故熱塑性複(fu)🌈合材料可成爲(wei)輕質、低成本的(de)航空結構用理(li)想材料”

熱塑性(xìng)複合材料耐高(gāo)低溫性能優異(yi),在較大的溫差(cha)下,構件🔱能保持(chí)基本尺寸不變(bian);通過合理的設(she)計,還可提供其(qi)他傳統材料無(wú)法實現的優異(yi)特性(如良好的(de)抗疲勞性、抗振(zhèn)性、耐腐性、耐久(jiǔ)⭕性、吸波性和透(tou)波性等),故其具(jù)有良好的發展(zhǎn)潛力和🛀🏻空間。與(yu)傳統鋁合金及(ji)熱固性複合材(cai)料相比,熱塑性(xìng)複合材💛料可明(ming)顯減少使用維(wéi)護費用、降低壽(shou)命周期成本,特(tè)别是當🌏飛機進(jin)人老齡化階段(duàn)後差别更爲明(ming)顯圖。

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