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以後再(zai)說X
20年複(fu)合材料(liao)
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經過(guo)20多年的(de)發展，我(wǒ)國廂式(shi)貨車行(hang)業盡管(guǎn)仍然處(chu)于成💛長(zhang)初期⭐，但(dan)是這一(yī)時期的(de)增長率(lǜ)很高，需(xu)求高速(sù)增長，技(jì)術漸趨(qu)定🈚型。在(zài)這一階(jiē)段的發(fā)展情況(kuàng)下，輕卡(kǎ)廂🐪式貨(huo)車在市(shi)場應用(yòng)領域中(zhong)各占有(you)重
作(zuo)爲複合(he)材料纏(chan)繞技術(shu)的基礎(chu)組成部(bù)分，複合(hé)材料☂️纏(chán)繞機㊙️的(de)整體性(xing)能品質(zhì)是确保(bǎo)纏繞工(gōng)藝實施(shī)的重要(yào)支柱，也(ye)是保證(zhèng)纏繞制(zhi)品質量(liang)的關鍵(jiàn)因素。纏(chan)繞機設(she)計的🏃🏻♂️首(shou)要功能(neng)是能夠(gou)滿足制(zhi)品外形(xing)
複合材(cái)料的發(fā)展最早(zao)可以追(zhuī)溯到稻(dào)草與泥(ni)漿混🌍合(hé)形成的(de)土坯，其(qi)強度性(xìng)能相對(dui)陶瓷較(jiao)差，這也(ye)迫使早(zǎo)期的複(fu)合材料(liào)僅僅應(ying)用于對(dui)強度要(yao)求不高(gao)的民用(yòng)領域。随(suí)着工業(yè)技術的(de)發展，對(dui)強度高(gao)且
石油(yóu)集輸管(guan)線采用(yòng)的管道(dào)大多是(shi)金屬管(guan)道，但由(yóu)于石⭐油(you)中含有(you)CI"、HS、CO2等腐蝕(shi)性物質(zhì)，會導緻(zhì)金屬管(guǎn)道腐蝕(shi)、石油洩(xiè)漏，造成(cheng)環境污(wū)染和經(jīng)濟損失(shī)，因而需(xū)要用耐(nai)腐蝕且(qiě)強度高(gāo)的管道(dao)替代
目前RTP産(chan)品的應(yīng)用主要(yào)集中在(zài)油氣開(kāi)采領域(yu)，主要包(bāo)括以✍️下(xià)3大細分(fen)市場：（1）陸(lù)地（Onshore）油氣(qi)田管道(dào)系統，主(zhu)要用于(yú)☁️注水、注(zhu)醇、油氣(qi)集輸📱、污(wu)水輸送(song)等；（2）淺海(hǎi)（Offshore）油氣管(guǎn)道系統(tǒng)🐕，主要用(yòng)
樹脂基(jī)複合材(cai)料纏繞(rao)完成後(hou)，必須對(duì)制品進(jin)行固化(huà)，使樹🌍脂(zhī)從不穩(wen)定的流(liú)體狀态(tài)轉變爲(wèi)固體狀(zhuang)态。樹脂(zhī)🌈固化的(de)過程其(qi)實是⁉️熱(rè)量傳遞(di)的過程(chéng)，熱量的(de)傳遞速(su)📧度與溫(wēn)度對制(zhì)品固化(hua)過程中(zhong)收縮反(fǎn)應
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