纖維(wei)複合材料(liao)蜂窩闆是(shi)當前航空(kong)航天與軍(jun)工領域炙(zhi)手可熱的(de)一類先進(jin)複合材料(liào)，具有質量(liang)輕、比強度(dù)高、比剛度(du)大、隔熱減(jiǎn)🏃‍♂️震、耐沖擊(ji)等特點，是(shì)當前高強(qiang)輕質結構(gòu)材料的翹(qiao)楚，它的出(chū)現推動了(le)機械輕量(liang)化發展，現(xiàn)廣泛🧑🏽‍🤝‍🧑🏻應用(yòng)于航空航(háng)天、列🚩車、船(chuán)舶、建♉築裝(zhuāng)修等領🥵域(yù)。但該類材(cai)料切削加(jia)工‼️性差，是(shì)典型的難(nán)加工材料(liào)，随着材料(liao)的廣泛應(yīng)用，其難加(jia)工性與使(shi)用需求之(zhī)間的矛盾(dun)日益突出(chū)。

一般情況(kuàng)下，蜂窩闆(pan)結構的上(shàng)、下面闆材(cai)料的厚度(du)🏃‍♂️相同💰，而且(qiě)面闆材料(liao)的強度和(hé)剛度均較(jiào)高，而蜂窩(wō)芯層高度(du)要比面闆(pǎn)厚度大得(de)多。面闆承(cheng)擔了大部(bù)分的拉、壓(ya)力，芯層承(chéng)擔了大部(bu)分的剪力(li)。而面闆的(de)強度和剛(gang)💘度都遠大(da)于芯層材(cái)料，若選用(yong)剪切強度(du)低，或是剪(jiǎn)切斷裂延(yán)伸率⭐小的(de)芯層，則✨芯(xin)層破壞時(shí)⭐，面闆可能(neng)隻發揮了(le)1%不到的強(qiáng)度，則會造(zao)成材料的(de)浪費。

對于(yu)蜂窩闆結(jie)構設計人(rén)員來說，設(shè)計出的蜂(feng)窩闆結構(gou)既👌要使✨這(zhe)兩種力學(xué)性能大相(xiàng)徑庭的材(cai)料完美的(de)結合在一(yī)起，充分發(fā)⛱️揮各自的(de)優點，滿足(zu)使用要求(qiú)，又🥵要不浪(lang)🔅費材料，也(yě)就是要獲(huò)得在蜂窩(wo)闆結構承(chéng)受彎曲荷(he)載的情況(kuang)下，蜂窩闆(pan)結構主要(yào)是靠💃🏻芯層(ceng)的剪切來(lái)傳遞直接(jiē)🔞施加在面(mian)闆上的力(li)，在闆👨‍❤️‍👨結構(gòu)中，複合材(cai)👅料面闆的(de)模量和強(qiang)度都很高(gāo)，隻有高剪(jian)切強度和(hé)大剪切斷(duàn)❓裂延伸率(lü)🏃🏻的芯層才(cái)适用🏃。要根(gen)據蜂窩闆(pǎn)結構在使(shi)用中可能(neng)的🔞受力狀(zhuàng)況，選用适(shi)當種🐪類和(he)密度的🎯芯(xin)層，合理設(she)計面闆和(he)芯層🛀的厚(hou)度，按照上(shàng)述的應力(li)計算方法(fa)或者利用(yòng)相關的有(you)限元分析(xī)軟件，進行(hang)反☎️複的計(ji)算驗證，最(zui)終可達到(dào)較優的設(shè)計方案。

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