晚娘🔞2罪色🌈 CFRT輕量化複合闆🌈-生産工廠青島🔞海鐵🌈複🌈合材料🌈

在同(tong)等厚度(du)條件下(xià)，CFRT輕量化(hua)複合闆(pan)的強度(dù)比玻璃(lí)👌鋼高三(sān)倍以上(shàng)，拉伸強(qiáng)度可與(yǔ)金屬媲(pi)美，但密(mì)度隻有(yǒu)金屬的(de)五分之(zhī)一，比玻(bō)璃鋼還(hái)要低25%，完(wán)全可以(yǐ)達㊙️到“以(yǐ)塑代鋼(gang)”的目的(de)。于玻璃(li)鋼材質(zhì)相☀️比，CFRT複(fu)合闆重(zhòng)量一平(píng)輕1-2公斤(jin)。...

功能特(tè)性

CFRT輕量(liàng)化複合(hé)闆

在同(tong)等厚度(dù)條件下(xia)，CFRT輕量化(hua)複合闆(pǎn)的強度(du)比玻璃(lí)鋼高三(san)倍🐕以上(shàng)，拉伸強(qiáng)度可與(yu)金屬媲(pì)美，但密(mì)度隻有(you)金屬的(de)五分之(zhī)一，比玻(bo)璃鋼還(hái)要低25%，完(wán)全可以(yǐ)達到“以(yǐ)塑代鋼(gang)”的✊目的(de)。于玻璃(li)鋼材質(zhì)相比，CFRT複(fu)合闆重(zhòng)量一平(ping)輕1-2公斤(jin)。

CFRT輕量化(hua)複合闆(pan)應用
（1）商(shang)用車輕(qing)量化
目(mu)前汽車(che)輕量化(huà)主要集(jí)中在廂(xiāng)式貨車(che)廂闆和(he)乘🌈用車(che)次結構(gòu)件。其中(zhōng)使用以(yǐ)連續纖(xiān)維增強(qiáng)PP爲外蒙(méng)皮的✌️蜂(fēng)窩闆可(ke)以替代(dài)廂式貨(huo)車傳統(tong)的玻璃(li)鋼車廂(xiāng)闆和金(jin)屬車廂(xiāng)闆，可❤️非(fēi)常明👉顯(xiǎn)地降低(dī)廂式貨(huo)車整車(chē)質量。
以(yǐ)9.6米廂式(shi)貨車爲(wei)例，使用(yòng)連續玻(bo)璃纖維(wei)PP爲蒙皮(pí)的蜂窩(wo)闆可對(duì)金屬車(che)廂減重(zhong)1000kg，可對木(mu)夾芯車(chē)廂減重(zhòng)800kg，可對玻(bō)璃💰鋼車(chē)廂減重(zhong)500kg。按👌照行(hang)業經驗(yan)汽車整(zhěng)備質量(liàng)減少1000kg，每(mei)百公裏(li)的油⛷️耗(hào)可降低(dī)3～6升，以物(wù)流幹線(xiàn)車👅輛每(mei)年20萬公(gōng)裏的行(háng)🙇‍♀️駛裏程(cheng)計算，每(mei)年每台(tái)車最低(dī)可節約(yue)燃油成(cheng)本52000元。
（2）乘(chéng)用車輕(qīng)量化
在(zai)乘用車(chē)輕量化(hua)中，連續(xu)纖維織(zhī)物增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cái)料目前(qián)被國外(wài)企業更(geng)加廣泛(fan)的采用(yòng)。通過對(duì)織物增(zēng)強的熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)片材的(de)模壓加(jiā)注塑的(de)工藝使(shi)得制件(jiàn)的成💯本(ben)更低、重(zhong)量更輕(qīng)且保持(chi)良好的(de)物理性(xing)能。
（3）軌道(dào)交通的(de)輕量化(hua)
在軌道(dào)交通領(lǐng)域使用(yòng)玻璃纖(xiān)維PP單向(xiang)帶鋪層(céng)的3mm厚薄(bao)闆經過(guo)阻燃處(chu)理，被應(yīng)用在棚(peng)車内襯(chen)闆用來(lai)替代傳(chuán)統的竹(zhú)膠闆，來(lai)增加🛀對(dui)棚車廂(xiang)體的保(bǎo)護，并且(qiě)🔞大幅度(dù)的降低(di)車體重(zhong)量，最終(zhong)達到節(jie)能的效(xiào)果。
（4）航空(kong)航天輕(qing)量化
青(qīng)島海鐵(tiě)複合材(cai)料爲深(shen)圳某航(hang)空公司(si)定制的(de)CFRT複合🐪材(cai)料航空(kong)箱實現(xian)了抗撞(zhuàng)擊以及(jí)輕量化(hua)的要求(qiu)，同時還(hái)具備良(liang)⁉️好的自(zì)熄滅性(xìng)、低煙和(he)燃燒産(chan)品無毒(du)等優異(yi)的阻燃(ran)特性，強(qiáng)化了航(hang)空器飛(fēi)行的安(ān)全💛性。
青(qīng)島海鐵(tie)緻力于(yú)連續纖(xian)維熱塑(su)性複合(hé)材料的(de)研🌈發、生(sheng)産❓和銷(xiao)售，努力(li)開發30多(duō)種新産(chǎn)品，積極(jí)推動新(xin)材料在(zài)冷藏車(che)等交通(tōng)運輸領(lǐng)域、建築(zhu)家居領(lǐng)域、石油(you)管道領(ling)域的 “以(yǐ)塑代鋼(gang)”，助力我(wo)國雙碳(tàn)目标實(shi)現。

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