蜂窩(wō)闆是近(jin)代新興(xing)的一種(zhong)輕型複(fú)合結構(gou)材料，自(zì)問世以(yi)來就備(bei)受航空(kōng)航天界(jie)親睐。

1940年(nián)，英國的(de)希爾（hill）教(jiao)授首次(ci)以桃花(hua)芯木爲(wei)面闆，巴(ba)薩🤩木爲(wei)芯子🌈，疊(die)層複合(hé)作爲機(ji)翼成功(gong)應用于(yu)飛翼式(shì)飛機上(shàng)，大♊大降(jiàng)低了😍飛(fei)機重量(liàng)。後來，德(de)國哈威(wei)蘭飛機(jī)公司生(sheng)産的🈲“蚊(wen)式”飛機(ji)也采用(yong)這種🈲夾(jiá)芯結構(gou)。自此，将(jiāng)兩層較(jiào)薄“面闆(pǎn)材料”和(he)低密度(du)“芯子”疊(die)層複合(hé)以增加(jiā)彎曲強(qiáng)度、減少(shǎo)重量的(de)概念被(bèi)廣泛應(yīng)用。1945年，美(mei)國杜法(fa)公司和(he)馬丁公(gōng)司成功(gong)将金屬(shu)蜂窩夾(jiá)芯闆應(yīng)用到飛(fei)機結構(gòu)上，并體(ti)現出了(le)優異性(xing)能。到20世(shi)♈紀50年代(dai)，由于塑(su)料纖維(wéi)工藝技(jì)術的發(fa)展，玻璃(lí)鋼蜂❌窩(wo)結構問(wen)世，從此(cǐ)蜂窩制(zhi)品開始(shi)進入成(cheng)熟期。

到(dào)20世紀60年(nian)代，高模(mó)量、高剛(gāng)度的纖(xiān)維增強(qiáng)複合材(cai)料開始(shi)出現，砌(qì)纖維複(fu)合材料(liao)和碳纖(xiān)維複合(hé)材料的(de)🏃‍♂️工業化(huà)生産推(tui)動了🏃‍♀️面(mian)闆材料(liào)的發展(zhan)。

到1972年，美(mei)國杜邦(bang)公司研(yán)發了芳(fāng)綸紙蜂(fēng)窩，即Nomex蜂(feng)窩，其比(bǐ)強度、比(bǐ)💞剛❓度高(gāo)（一般爲(wèi)鋼的9倍(bèi)），隔音、隔(gé)熱、耐疲(pi)勞性好(hǎo)，至今仍(réng)被‼️廣泛(fan)應用。二(er)十年後(hòu)，杜邦公(gong)司又通(tōng)💁過改變(biàn)Nomex的聚合(hé)物分子(zi)結構，研(yan)發了性(xing)能相對(dui)更高的(de)Korex蜂窩。後(hòu)🏃🏻來，随着(zhe)玻璃纖(xiān)維複合(he)材料、碳(tan)纖維複(fú)合材料(liào)、芳香族(zu)聚酰胺(an)複合📱材(cai)料等纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xing)基體複(fú)合材料(liao)🐉的不斷(duàn)發展，“三(sān)明治”式(shi)蜂窩闆(pǎn)💔的種類(lèi)日趨多(duō)元化，其(qi)性能不(bú)斷提高(gāo)，應用領(lǐng)域也逐(zhú)漸📐擴大(dà)機械輕(qing)量化的(de)發展，加(jia)快了節(jie)能減😘排(pái)的前進(jin)步伐，尤(yóu)其是在(zài)“克克計(ji)較”的航(háng)空航天(tian)領域。

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