20年複(fu)合材料
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近年(nián)，随着汽車、運動(dong)、交通運輸、工業(yè)等一些民用行(háng)業的🏃🏻♂️迅速發展(zhan)，人們對複合材(cái)料的需求越來(lai)越多，随之産生(sheng)的回收問題也(yě)日益嚴重，再加(jia)上熱塑性複合(hé)材料在航空領(ling)域得到了成功(gong)應用，國
在CFRT制備過程(chéng)中，由于熱塑樹(shu)脂的黏度高，與(yǔ)熱固樹脂相比(bǐ)其浸漬難度大(da)，一般先采用浸(jin)漬工藝制備出(chū)連✊續纖維增強(qiang)熱塑預浸料，之(zhī)後再利用成型(xíng)技🌂術制備出複(fú)合🌏材料成品。國(guo)内外目前⭕已
近年，随着汽(qi)車、運動、交通運(yùn)輸、工業等一些(xiē)民用行業的迅(xùn)速發展，人們對(duì)複合材料的需(xu)求越來越多，随(sui)之産生的回📧收(shōu)問題也日益嚴(yan)重，再加上熱塑(su)性🔅複合材料在(zài)航空領域得到(dao)了成功應用，國(guó)
随着(zhe)中國經濟的發(fā)展和交通條件(jiàn)的改善，國家對(duì)汽車超載的治(zhì)理越來越嚴格(gé)，減輕汽車自重(zhòng)、降低🈲CO2排放、提高(gāo)有效🌈負載能力(lì)，已成爲汽車發(fa)展的一種趨勢(shi)。采用高強鋼代(dài)替傳統的低強(qiang)度
随(sui)着科學技術的(de)快速發展，人們(men)環保意識逐漸(jiàn)增強，“節能減排(pái)🌐”的問題越來越(yue)受到人們的重(zhong)視。根據國外有(yǒu)關試驗資料，車(che)輛減輕自身質(zhì)量10%，可降低油👉耗(hao)5%~8%。對載貨汽車來(lai)
判斷(duàn)冷藏車質量優(yōu)劣的四個指标(biao)按照GB/T 17350-2009，冷藏車是(shi)指🐉裝備有隔熱(re)結構的車廂和(he)制冷裝置，用于(yu)冷藏運輸的廂(xiāng)🔴式專用運輸汽(qi)車。參照ATP和JIS，冷藏(cang)車是指：具有隔(ge)熱結構，限制熱(rè)
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