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行(hang)業知識作者:青島海鐵(tie) 發布時間:2025-12-01 次浏覽(lan)
纖維增強複合材(cái)料是目前唯一被(bei)認爲能夠解決基(ji)礎設施腐蝕問題(ti)及實現長壽命和(hé)高性能的結構材(cái)料,因🎯此複合材料(liào)結構在面廣量大(dà)的土木、交通、船舶(bó)、海洋等👨❤️👨工程領域(yù)擁有更廣闊的應(ying)
纖維增強複合材(cái)料 是目前唯一被(bèi)認爲能夠解決基(jī)礎設施腐蝕問題(ti)及實現😘長壽命和(he)高性能的結構材(cai)料,因此複合材🈲料(liao)結構在💘面廣量大(dà)的土木、交通、船舶(bó)、海洋等工程領域(yù)擁有更廣闊的應(yīng)用前景,且已呈現(xian)出良好的發展态(tài)勢。近三十年🌂來,國(guo)内外🔞相關科研、設(shè)計、生産♍單位的研(yan)究人員已在複🚩合(he)材料結構❄️的體系(xi)創新、制造工藝、受(shòu)♌力機理、長期性能(néng)等方面開展了大(da)量的基礎研究與(yǔ)産品研發工作,創(chuang)造性地解決了一(yī)✍️些傳統結構材料(liao)不能協調解決的(de)受力-功能-耐久的(de)工程難題,形成了(le)系列成果;複合材(cai)料結構已逐步成(cheng)爲結構工程領域(yu)的重要學科方向(xiàng)。
纖維增強複合材(cai)料 由于能夠顯著(zhe)提高工件的力學(xue)性能而被廣泛應(yīng)用于航⛱️空🔞航天領(lǐng)域。傳統的注塑成(cheng)型、壓模成型、纖維(wei)纏繞等制造工藝(yi)存在模具成本高(gao)、工藝複雜、成型時(shi)間相對較長、制造(zào)🔞工藝困難等局限(xiàn)性,因此有學者提(tí)出利用增材🏃🏻制造(zào)方法制造纖維增(zeng)強複合😘工件。
短纖(xiān)維增強複合材料(liào)增材制造技術比(bi)較成熟,但是短纖(xiān)維對力學性能的(de)改善效果有限。連(lian)續纖維對力學性(xing)能的改善效果顯(xian)著,但是國内外學(xue)者關于連續纖維(wei)增強複合材料增(zeng)💯材制造技術的研(yán)究,分析了連續纖(xian)維增強複合材料(liào) 增材制造原理,研(yán)制了連續纖維增(zēng)強複合材料增材(cai)制造裝置,并進一(yī)步探索了連續纖(xian)維增強複合材料(liào)增材制造🐕工藝🧑🏾🤝🧑🏼。
研(yán)究的具體内容包(bāo)括以下幾個方面(mian):通過分析連續纖(xian)維與樹㊙️脂的界面(miàn)粘結理論,研究基(ji)于熔融沉積成型(xíng)的連續,纖維增強(qiáng)複合材料增材制(zhì)造技術㊙️原理,研制(zhi)出連續纖維增強(qiáng)複合材料增材制(zhi)造裝🧑🏽🤝🧑🏻置,主要由運(yùn)動平台✨、噴頭、控制(zhi)系統和計算機等(deng)硬件組成,能夠♋實(shi)現樹脂基連續纖(xiān)維增🏒強複合材料(liào)🈲增材制造,爲後續(xu)探索連續纖維增(zēng)強複合材🌈料增👨❤️👨材(cái)制造工藝莫定基(ji)礎。
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