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複(fú)合材料(liao)技術正(zheng)向着綜(zong)合化、功(gong)能化和(he)智能化(huà)等♊方向(xiàng)發展，相(xiang)關的研(yan)究和應(yīng)用往往(wang)涉及設(shè)計、材料(liao)㊙️、制造、測(cè)試、使用(yòng)和維護(hù)等🔆諸多(duo)方面。目(mu)前，熱塑(sù)性複合(hé)材料在(zài)航空領(ling)域的應(ying)用主要(yao)是
爲了(le)實現預(yù)浸帶纖(xian)維纏繞(rào)過程中(zhōng)工藝時(shi)間、溫度(dù)🧑🏽🤝🧑🏻及纏繞(rào)📧壓力的(de)最優組(zǔ)合，以氣(qi)缸作爲(wei)纏繞壓(yā)力的氣(qi)動控制(zhi)機構，設(shè)計♊了一(yī)種熱塑(su)性連續(xù)纖維纏(chán)繞⛱️機，用(yong)于簡單(dān)的複合(hé)材料圓(yuan)環及短(duan)管在線(xiàn)壓實
預(yù)浸帶的(de)粘性也(yě)是自動(dòng)鋪放成(chéng)功與否(fǒu)的一個(ge)重要因(yīn)素🐕，樹脂(zhi)對纖維(wei)徹底浸(jìn)潤還是(shì)部分浸(jin)潤嚴重(zhong)影響🐅預(yu)浸帶間(jiān)粘附的(de)好☀️壞，也(yě)同樣影(ying)響預浸(jin)帶對🐪模(mo)具粘附(fù)的好壞(huài)。預浸🔆帶(dài)表面的(de)樹脂太(tài)少，表面(miàn)
CFRT預浸(jin)帶單自(zi)動鋪放(fàng)工藝因(yin)爲具有(you)高效率(lü)（自動鋪(pù)帶效率(lǜ)爲大于(yu)6.8kg/t，效率是(shì)手工鋪(pu)疊5倍以(yi)上）、低廢(fèi)料率（自(zì)動鋪帶(dài)技術的(de)廢✍️料率(lü)爲5%，小于(yú)手工鋪(pù)疊的1/3"）、制(zhi)備的複(fu)合材料(liào)構件
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