CFRT預浸帶 自動(dòng)鋪放工藝因爲(wèi)具有高效率（自(zi)動鋪帶效率爲(wei)大于6.8kg/t，效😄率是手(shǒu)工鋪疊5倍以上(shàng)）、低廢料率（自動(dong)鋪帶技術的廢(fèi)料率爲5%，小于手(shou)工鋪疊的1/3"）、制備(bei)的複合材料構(gòu)件尺寸精度高(gāo)、重複性、内應力(li)低等優點在世(shi)界範圍内越來(lái)越多⭕的制造領(lǐng)🎯域中得到應用(yong)。

從20世紀60年代早(zǎo)期開始，單向預(yu)浸帶就應用在(zài)先進複合材料(liào)的制造上，機器(qi)結構也已全面(miàn)向計算機數控(kong)⛷️鋪層💰方向⁉️發展(zhan)，當時的機器已(yi)經可以使用75mm寬(kuan)的帶爲F-16戰機制(zhi)造複合材料組(zǔ)件。到了20世紀70年(nian)代末🈚與80年代初(chu)，可以鋪放的預(yù)浸帶的寬度已(yi)經發展到150mm（曲面(miàn)鋪放）和接近300mm（平(ping)面鋪放）。

随着設(she)備、編程、鋪層技(jì)術和自動鋪帶(dai)級的複合材料(liào)🌏預浸帶的發展(zhan)，自動鋪放工藝(yi)變得更加高效(xiào)多産，并且世界(jie)範圍内正應用(yong)于航空工業的(de)自動鋪帶機數(shù)目已達到45部之(zhi)多，其中♍美國有(yǒu)✊29部（波音公司21部(bù)），歐洲和亞洲共(gòng)有㊙️16部[2自動鋪帶(dài)頭作爲自動鋪(pù)帶😍機的重要部(bù)🐉件具備複雜的(de)結構，以Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自動鋪帶(dài)機爲🔱例，其鋪帶(dài)頭具有供料卷(juàn)軸、預浸⭐帶傳⭕送(sòng)裝置、切🏃‍♂️割裝置(zhì)、可控加熱裝置(zhì)和壓緊裝置等(děng)主要🏃🏻‍♂️部件。在 預(yu)浸帶 的鋪放過(guò)程中，一卷預浸(jin)帶首先被安裝(zhuāng)在鋪帶機頭前(qian)部上方💛的供料(liao)卷軸上（SUPPLY REEL），預浸帶(dai)的傳送先經過(guo)位置反饋裝置(zhi)，後經過切割刀(dao)，再經過預浸帶(dài)加熱裝置，又經(jing)過導🈲向輪才🔞進(jìn)入到扇形壓緊(jin)靴的下面，預浸(jin)帶便 留在模具(ju)表面上了，而離(lí)型紙最後到達(dá)了裝在鋪帶頭(tou)後部的🐅離型紙(zhi)回收卷軸上。在(zai)這個過程中，供(gong)料卷💋軸和回收(shou)卷軸🌐的馬達控(kòng)制着預浸帶的(de)傳送，預浸帶按(àn)照需要的形狀(zhuàng)與長度由切✉️割(gē)刀進行剪裁，但(dan)切割刀隻剪裁(cai)預浸帶而不會(hui)穿透與其一起(qi)通過的離型紙(zhi)，加熱裝置可以(yǐ)加熱預浸帶以(yǐ)增加⁉️其粘性，從(cóng)而加大預浸帶(dài)間的粘附程度(du)并排掉其間的(de)空氣，扇形壓緊(jin)靴對附有離型(xing)紙的預浸帶施(shi)加了壓力使其(qí)接觸🔞并粘附在(zài)模具表面，剝離(lí)後完整的離型(xíng)紙繼續被傳送(sòng)并纏繞收集于(yu)回收卷軸上。

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