一般來(lai)說(shuo)拆裝液(ye)壓(ya)油缸不會很難，隻(zhi)要自己小(xiao)心一點就(jiu)行了(le)，可是往往卻在(zai)拆裝過程中遇(yu)到一些小麻煩(fan)，因為拆裝過程(cheng)不正确。

　　其實這(zhe)都是可以避免(mian)的，隻要遵(zun)循以(yi)下幾點基本上(shang)就沒(mei)什麼大問(wen)題了的。

　　1.拆(chai)卸液(ye)壓油(you)缸(gang)前(qian)，應使(shi)液壓回(hui)路(lu)卸壓(ya)，否則，當(dang)把與油(you)缸相聯接的油(you)管擰(ning)松時，回路中的(de)高壓油會(hui)迅速噴(pen)出。

　　液壓(ya)回(hui)來卸(xie)壓時應(ying)先擰(ning)松(song)溢流(liu)閥(fa)等處的(de)手(shou)輪或調壓(ya)螺(luo)釘，使壓力油卸荷，然後(hou)切斷電源或切(qie)斷動力源(yuan)，使液(ye)壓裝置停止運(yun)轉

　　2.拆卸時應防(fang)止損(sun)傷活塞杆(gan)頂端(duan)螺紋(wen)，油口(kou)螺紋和活塞杆(gan)表面、缸套内壁等。為了(le)防止活塞杆(gan)等細長件彎(wan)曲或(huo)變形，放(fang)置時(shi)應用墊木支承均(jun)衡(heng)。

　　3.拆卸(xie)是要按順序進(jin)行，由(you)于(yu)各種液(ye)壓缸結構和大(da)小不(bu)盡相同，拆(chai)卸順序也稍有不同(tong)。

　　一(yi)般放掉(diao)油缸兩腔的油(you)液，然後拆(chai)卸缸(gang)蓋，最後拆卸活(huo)塞與(yu)活塞(sai)杆。在(zai)拆卸液壓油缸的缸(gang)蓋時，對于内卡(ka)鍵式聯接(jie)的卡(ka)鍵或卡(ka)環(huan)要使用專用工具，禁止使用扁(bian)鏟;對于法(fa)蘭式(shi)端蓋(gai)必須用螺(luo)釘頂(ding)出，不允(yun)許(xu)錘擊(ji)或硬撬。

　　4.拆(chai)卸前後(hou)要設法創造(zao)條(tiao)件防止(zhi)液(ye)壓缸的(de)零件(jian)被周(zhou)圍(wei)的灰塵和雜(za)質污(wu)染。

　　5.油(you)缸拆卸後要認(ren)真檢(jian)查(cha)，以(yi)确定哪些(xie)零(ling)件可以(yi)繼續使(shi)用(yong)，哪些零件可(ke)以修理(li)後再用(yong)，哪些零件必(bi)須更換。

　　6. 螺(luo)紋聯接(jie)件(jian)擰緊(jin)時應使用專用(yong)扳手，扭力(li)矩應(ying)符合(he)标準符合(he)标準要求。

　　7.液壓缸向(xiang)主(zhu)機(ji)上安(an)裝時(shi)，進出(chu)油口(kou)接頭(tou)必須加上密封圈并緊固好，以(yi)防漏油。

　　8. 裝(zhuang)配完畢後(hou)，活塞(sai)組件移動時應(ying)無阻滞感(gan)和阻(zu)力大(da)小不均等(deng)現象(xiang)。

　　9.活塞與活(huo)塞杆裝配後，須(xu)設法測量其同軸度和(he)在全長(zhang)上的直線度是否超(chao)差。