液壓缸工作過程：降低風(feng)機流量及全壓時(shi),電動頭(tou)驅動控制(zhi)盤(7)逆(ni)時針旋轉,帶動(dong)滑塊(kuai)(12)向右(you)移動。此時液壓缸隻(zhi)随葉輪作旋轉運動(dong),定位軸(1)及(ji)與之相連(lian)的雙(shuang)面齒(chi)條(8)靜止不(bu)動。于(yu)是大齒輪(lun)(10)隻能推動與之(zhi)齧合的單(dan)面小齒條(tiao)(13)往右移動(dong)。壓力油口與藍色(se)油(you)道相通,紅(hong)色油(you)道(dao)與(yu)回油口接(jie)通,壓(ya)力油(you)從藍色(se)油(you)道不斷進(jin)入活塞(3)右(you)側的液壓(ya)油缸内,使液(ye)壓油(you)缸不斷向右(you)移動(dong)。活塞左(zuo)側(ce)液壓油缸内的工作油從紅色油道(dao)通過(guo)回油孔返(fan)回油箱。液(ye)壓油(you)缸與(yu)葉輪(lun)上的每個動葉片的(de)調節杆(調節杆(gan)連接葉(ye)柄，葉(ye)柄(bing)上有葉片(pian))相連,當液壓(ya)油缸向(xiang)右移動時,動葉(ye)片的角(jiao)度減小(xiao),風機(ji)輸送流量(liang)與全(quan)壓(ya)随(sui)即降(jiang)低。

　　液壓(ya)缸反饋過程(cheng)：當液壓缸向右移動時,定(ding)位軸(1)被帶(dai)動同(tong)時向右移動。但由于(yu)滑(hua)塊(kuai)不動(dong),所以雙面齒條(tiao)(8)向右移動帶動(dong)大小(xiao)齒輪(10、11)使單面齒條(13)向(xiang)左移(yi)動。這樣又使伺服閥将油(you)道藍(lan)色與紅色(se)油道(dao)的油孔關閉,液(ye)壓油缸随(sui)之處(chu)在新(xin)的平(ping)衡位置不再(zai)移動。而(er)動葉(ye)片亦在關(guan)小的狀态下工作,這就是(shi)反饋(kui)過程。在反饋時指示(shi)齒(chi)輪(lun)帶動(dong)指示軸(指示盤(pan))旋轉(zhuan),将(jiang)動葉片(pian)關小的角(jiao)度顯示出來(lai)。