工程(cheng)機械上的(de)液壓(ya)元(yuan)件(jian)很(hen)多，需要充足(zu)的液(ye)壓油(you)。當液壓油因使用(yong)時間過(guo)長變質而需要(yao)更換(huan)時(shi)，有人錯(cuo)誤地(di)認為，隻需将液壓缸内的油放光(guang)、加滿新(xin)的液壓油(you)即可(ke)。但此時(shi)液(ye)壓油(you)管和液控(kong)閥中(zhong)還殘留有許多(duo)舊液(ye)壓油，設備(bei)使(shi)用(yong)時新舊油(you)混合使用會(hui)加(jia)快新(xin)油變(bian)質的(de)速度(du)。

　　正确(que)的換油步(bu)驟(zhou)應首先放掉液壓(ya)缸中(zhong)的液(ye)壓油，清洗(xi)幹淨液壓(ya)缸後加入新(xin)液壓油(you)，再拆下回路總(zong)管，啟(qi)動發動機(ji)後低速(su)運轉(zhuan)，使(shi)油泵(beng)工作(zuo)，分别操縱(zong)各機構，靠液壓(ya)油将回路(lu)中的舊(jiu)油(you)逐一(yi)排出，直至回油(you)總管有新油流(liu)出為止(zhi)，最後，将(jiang)回油總管(guan)與油箱連接，往油箱(xiang)中補充新液壓(ya)油至(zhi)規定(ding)位置(zhi)即可。

　　當(dang)然，這樣換油也(ye)有(you)它的(de)缺(que)陷，就(jiu)說帶先(xian)導的裝載機吧(ba)，這樣換油(you)，首先(xian)怠速(su)時(shi)，先導油(you)壓就有35公斤，剛發動機(ji)器，先導(dao)油(就是新(xin)換的(de)油)就(jiu)到回(hui)油管(guan)了，就(jiu)是(shi)準備3大桶液壓油都不(bu)一定夠(gou)，另外，回(hui)油管(guan)也不(bu)是隻(zhi)有一根，需(xu)逐個(ge)拆除(chu)，這(zhe)樣挨個(ge)做起來很(hen)麻煩。

　　當(dang)然了液壓缸(gang)更換液(ye)壓油的方法要大家在(zai)操作(zuo)的(de)時(shi)候需(xu)要細心。