常見(jian)液壓(ya)油缸結構(gou)及工(gong)作方式(shi)有(you)哪些(xie)

　　根據(ju)常用液壓(ya)油缸(gang)的結(jie)構形式，可(ke)将其分為(wei)四種(zhong)類型： 1活(huo)塞(sai)式2柱(zhu)塞式3伸縮(suo)式4擺(bai)動(dong)式，用它(ta)來實(shi)現往(wang)複運動(dong)時，可免(mian)去減(jian)速裝置，并(bing)且沒(mei)有傳動間(jian)隙，運(yun)動平穩(wen)，因此在(zai)各種機械的液(ye)壓系統中得到(dao)廣泛應用。液壓(ya)油缸輸出力和活塞有(you)效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓(ya)油缸基本上(shang)由(you)缸筒和缸(gang)蓋、活塞和活塞杆、密(mi)封裝置、緩(huan)沖裝(zhuang)置與排氣裝置(zhi)組成。液(ye)壓油缸(gang)是将液壓能轉(zhuan)變為機械能的(de)、做直(zhi)線往(wang)複運(yun)動(或擺(bai)動運動(dong))的液壓執行元(yuan)件。

　　每(mei)種(zhong)油(you)缸的(de)工作幾(ji)乎都是相似的.通過手動(dong)增(zeng)壓(ya)稈(液壓(ya)手動泵)使液壓(ya)油經(jing)過一(yi)個單項閥進入(ru)油缸(gang),這時(shi)進入油缸(gang)的液壓油(you)因為單項(xiang)閥的(de)原(yuan)因(yin)不能(neng)再倒退回來,逼(bi)迫缸杆向(xiang)上,然(ran)後在做工(gong)繼(ji)續使液壓油(you)不斷進入液壓(ya)缸,就(jiu)這樣不斷(duan)上上升,要(yao)降的(de)時候(hou)就(jiu)打(da)開液(ye)壓閥,使(shi)液壓油回到(dao)油箱.這個是最簡單(dan)的工作原來(lai)了,其他(ta)的都在這個基(ji)礎上改進的。