正确(que)、合理(li)地選擇(ze)及使用(yong)液壓油，對(dui)提高(gao)液壓機運(yun)行可(ke)靠性，延(yan)長(zhang)元件和系統的(de)使用(yong)壽命，保證設備(bei)安全，防止事故發生具有重要(yao)意義。

　　一、選擇液壓油的原則

　　1、考量依據(ju)：

　　(1)液壓件(jian)。不同的元(yuan)件對(dui)所用的液壓油都有(you)一(yi)個最低(di)的配(pei)置要求，因(yin)此選擇(ze)液壓油(you)時，應(ying)注意液壓件種類及(ji)其使用的(de)材質(zhi)、密封(feng)件等與液(ye)壓油的相容性。保證(zheng)各運動副(fu)的潤(run)滑要求(qiu)，使元件(jian)達到設計壽命(ming)，滿足(zu)使用性能(neng)要(yao)求。

　　液壓泵是(shi)對液壓(ya)油的(de)黏(nian)度和(he)粘(zhan)溫性能最敏感(gan)的元件(jian)之一，因此，常将系統中泵(beng)對液(ye)壓用油的要求作為選擇液壓(ya)油的重要(yao)依據(有伺(si)服閥的系(xi)統除(chu)外)。

　　(2)系統工(gong)況。如(ru)果對(dui)執行(hang)機構速度、系統(tong)壓力(li)和機構動作精确度(du)的要求越(yue)高，則(ze)對所(suo)用液壓油的耐(nai)磨和承(cheng)載能力(li)等的要求也越高。

　　根據系統可(ke)能的工(gong)作溫度(du)、連續運轉(zhuan)時間(jian)和工作環境的衛生情況等，選(xuan)油時須注(zhu)意油的黏度(du)、高溫性(xing)能和(he)熱穩定性(xing)，以減少油泥等(deng)的形成和沉積(ji)。

　　(3)油箱(xiang)大小。油箱(xiang)越小對油的抗(kang)氧化安定(ding)性、極壓抗磨性、空氣(qi)釋放(fang)性和過濾(lü)性等(deng)要求(qiu)就越高。

　　(4)環(huan)境(jing)溫(wen)度。室(shi)内、室(shi)外、寒(han)區、或是處(chu)于(yu)溫度變(bian)化大的(de)嚴寒區，以及(ji)附近(jin)有無(wu)高溫熱(re)源或明(ming)火等環境溫度(du)特點，合理選用(yong)液壓(ya)油。若附近(jin)工作溫度(du)在60℃以(yi)下，承載較輕時(shi)，可選用(yong)普通液壓油;如果(guo)設備(bei)須在很低的溫度下啟動時，須(xu)選用低凝(ning)液壓(ya)油。

　　綜上所述，若(ruo)液壓(ya)油的(de)質量合格，系(xi)統執行(hang)機構(gou)運動速度(du)很高時(shi)，油液的(de)流速也高(gao)，液壓損失(shi)随之(zhi)增大(da)，而洩漏相(xiang)對減(jian)少，故宜選(xuan)擇黏(nian)度較低的油;反(fan)之，當油(you)的流(liu)速(su)低時，洩漏量相(xiang)對增(zeng)大(da)，将對工(gong)作機(ji)構運動速(su)度(du)産生(sheng)影(ying)響，這(zhe)時宜選(xuan)擇粘度(du)較高的油。通常(chang)，工作壓力高時(shi)，宜選(xuan)用黏度高(gao)的液壓油(you)，因為(wei)解決高壓(ya)時的(de)洩漏問題(ti)比克(ke)服其黏阻更應(ying)優先;當工作壓力(li)較低(di)時(shi)，宜選(xuan)用低黏度(du)的油。環境(jing)溫度高時，應采用黏度較(jiao)高的(de)油;反(fan)之，應采用黏度較低的油。

　　(5)液壓油的(de)最後确定(ding)。液壓油初步選定後(hou)，還須注意核查其貨(huo)源、黏度、質(zhi)量、使用特點、适(shi)用範(fan)圍，以(yi)及對(dui)系統(tong)和(he)元件材(cai)料的相容性，看(kan)各項(xiang)指标(biao)是否(fou)能完(wan)全滿(man)足使(shi)用要求。

　　(6)經(jing)濟性。要綜(zong)合考慮液壓油(you)的(de)價(jia)格、使用(yong)壽命，以及液(ye)壓系(xi)統的(de)維護(hu)、安全運行周期(qi)等情況，着眼于(yu)經濟(ji)效益(yi)好的(de)品牌，如美(mei)孚，長(zhang)城，統一等(deng)。

　　2、選擇(ze)液壓(ya)油的(de)經濟(ji)性分析

　　選(xuan)擇液(ye)壓油(you)時，不能隻注意到油價，而(er)忽視(shi)了品(pin)種、質量、維(wei)護(hu)與(yu)再生等情況。如，在高溫熱源和明火(huo)附近的(de)高(gao)溫、高(gao)壓和(he)精(jing)密液壓(ya)系統，要選(xuan)用磷(lin)酸酯液抗燃液(ye)壓油(you)，不(bu)能(neng)因價(jia)貴(gui)而用(yong)價廉的(de)含水抗燃(ran)液代替，這(zhe)樣會(hui)使液壓泵過(guo)早(zao)磨損，降低系統精度(du);又如，在高壓液(ye)壓系統中，該選(xuan)用抗(kang)磨液壓油，若選(xuan)用便(bian)宜的(de)機械油或防鏽、抗氧液壓油，則(ze)液壓泵壽命(ming)會縮短(duan)。以iso黏(nian)度等(deng)級為vg46的(de)品種l-hh和(he)l-hm油為例，分别用(yong)于相(xiang)同的yb-d25型葉片泵(壓力為12.5mpa，溫(wen)度65℃，轉速1500r/min)，連續運(yun)行250h後(hou)，測得用l-hh油(you)的泵，其磨(mo)損量(liang)為用l-hm油(you)的泵磨(mo)損量(liang)的63倍(bei)。因此，在中高壓系統(tong)中，不該使(shi)用l-hh或l-hl油，而(er)要選用l-hm抗(kang)磨液(ye)壓油(you)。

　　對在(zai)寒區和嚴寒區室外作業工程(cheng)機械(xie)的高(gao)壓系(xi)統，由(you)于氣溫低(di)、環境溫度(du)變化(hua)大，應該(gai)選用(yong)高(gao)黏度指數的低溫液壓(ya)油(you)。以使(shi)系統低溫冷啟(qi)動(dong)容易(yi)，流動性好，還會使(shi)系統(tong)在冬夏季用油(you)一緻，不緻更換(huan)頻繁。

　　高質量的抗磨液壓(ya)油，熱(re)安定性高，水解(jie)安定(ding)性好，破乳(ru)化能力強，空氣(qi)釋放時(shi)間短，使(shi)用(yong)壽命長，可改(gai)善系統的運行(hang)情況。因此，高性能的(de)液(ye)壓系統(tong)，應當(dang)用高質量(liang)的液壓(ya)油。

　　選用(yong)高質量的(de)液壓(ya)油，雖(sui)油價格較(jiao)貴，但油品(pin)的使(shi)用壽命長(zhang)，液壓(ya)元件磨損少，系(xi)統維護容易(yi)，生(sheng)産效率高(gao)，因此總的(de)經(jing)濟效益(yi)還是合算(suan)的。

　　二、液壓(ya)油的合理(li)使用

　　1、影響液壓(ya)油質量的(de)因素(su)

　　(1)水。油(you)中(zhong)水(shui)分的(de)含量按照國标(biao)gb/t11118.1—94的技(ji)術标準，經(jing)試驗(yan)其質量指(zhi)标應不大于痕迹。如果油中水分超标，則(ze)必須(xu)更換;否則(ze)不但(dan)會損(sun)害軸(zhou)承，還(hai)會使(shi)鋼件表面(mian)生鏽(xiu)，同(tong)時(shi)因有(you)氧氣，會(hui)加(jia)速生(sheng)鏽的過程。進一(yi)步的危(wei)害是液(ye)壓油乳化(hua)，變質和生成(cheng)沉澱，防(fang)礙冷(leng)卻器(qi)的導(dao)熱，阻滞管道和(he)閥門，減少(shao)了濾(lü)油器的(de)有(you)效工(gong)作面積(ji)，增加了油的磨蝕作用(yong)。

　　(2)油的(de)氧化：一般液壓機液壓油的工作溫度為(wei)35～65℃，液壓油的壽命(ming)與其(qi)工作(zuo)溫度(du)密切相(xiang)關，經驗(yan)告訴我們，當(dang)工(gong)作油溫超(chao)過60℃以(yi)上後，每增(zeng)加8℃，油的使用壽命就(jiu)會減半，即90℃油的(de)壽命(ming)是60℃油壽(shou)命(ming)的10%左右，原因是(shi)油被(bei)氧化。氧氣(qi)和油(you)中的碳氫化合物進行反(fan)應，使油慢慢氧化、顔色變黑、黏度上升，最後可能嚴(yan)重(zhong)到氧化(hua)物不能(neng)溶解于(yu)油中(zhong)，而是(shi)以(yi)棕(zong)色黏液(ye)層(ceng)沉積(ji)在系統某處，極(ji)易堵塞元件中(zhong)的控(kong)制油道，使(shi)滾珠軸承、閥芯、液壓泵(beng)的活塞等摩(mo)損(sun)加劇，影響系(xi)統正常運(yun)行。氧化還(hai)會産(chan)生腐蝕(shi)酸液。氧化過程開始慢慢地(di)進(jin)行，當達(da)到某種(zhong)階(jie)段後(hou)，氧(yang)化速度會突(tu)然加(jia)快，黏度(du)會跟着(zhe)突然(ran)上升，結果導(dao)緻工作(zuo)油溫升高(gao)，氧化(hua)過(guo)程更快，累積(ji)的沉(chen)澱物和酸(suan)液會更(geng)多，最後使油(you)液無法再(zai)用。

　　(3)雜質。雜質不(bu)僅(jin)能磨損(sun)各相(xiang)關的運動件(jian)，而(er)且一(yi)旦被(bei)卡在閥芯或其它運動副(fu)中，将影響(xiang)整個系統的正(zheng)常運(yun)行，導緻(zhi)機(ji)器産(chan)生故(gu)障。

　　(4)空(kong)氣。若液壓(ya)油路(lu)中含有氣(qi)體，當(dang)氣泡(pao)溢出(chu)時會(hui)對管壁和(he)元件産生(sheng)沖擊形成(cheng)氣蝕，使(shi)系統不(bu)能正(zheng)常工(gong)作，時間稍長還會導(dao)緻元件毀壞。

　　(5)理(li)化反應。一般油(you)箱内部(bu)油漆需(xu)謹慎，油箱内未(wei)清(qing)理幹淨的油(you)漆等，會導(dao)緻油(you)品化學性(xing)質變(bian)化。

　　2、油液(ye)的檢查與保養

　　檢查水(shui)：放(fang)出2-33油(you)到一個(ge)試管(guan)中，靜(jing)置(zhi)幾(ji)分鐘使氣(qi)泡消(xiao)失，然(ran)後(hou)對油加(jia)熱(如(ru)用打火機(ji))，同時(shi)在試管口(kou)頂端注意(yi)傾聽是否有水蒸氣(qi)輕微(wei)的“嘭(peng)嘭”聲(sheng)，如有(you)，則(ze)說明油(you)中含有水。

　　工程(cheng)機械一般都在(zai)野外作業，幾乎(hu)沒有條件進行系統(tong)油液(ye)含水(shui)量的檢(jian)查，最簡(jian)單的查驗辦法(fa)是待(dai)整機(ji)設備(bei)靜置一(yi)夜(ye)後，将(jiang)油箱(xiang)底部放油(you)螺(luo)塞擰(ning)開，放出(chu)少許(xu)到(dao)一個容(rong)器裡，現(xian)場(chang)觀察油液中是否含(han)有水(shui)分。

　　氣味與外觀：将(jiang)未用過(guo)的油(you)和用過的(de)油各(ge)取油樣一(yi)份，在相(xiang)同(tong)的溫度和玻(bo)璃器皿(min)中進行比(bi)較，如(ru)果油(you)的(de)顔(ya)色差(cha)别很大或有特(te)殊的(de)氣味，說明(ming)用過的油(you)己變(bian)質，需更換。如果(guo)兩種(zhong)油樣(yang)的顔色和氣味無明(ming)顯差别，此(ci)時可(ke)将兩種油(you)樣同(tong)時放置一(yi)個晚(wan)上，若裝(zhuang)有(you)已用(yong)過油的容器底(di)部出現沉(chen)澱，則(ze)系統中(zhong)的(de)油液就必(bi)須經過細(xi)濾油器過(guo)濾(lü)并(bing)清洗(xi)油箱。

　　另外(wai)，還應注意以下(xia)用油事項

　　(1)開機前檢(jian)查油位，檢查各油路的開(kai)關是否處(chu)于正(zheng)确的待機狀态(tai)。

　　(2)怠速5分鐘(zhong)左右(you)，檢查(cha)液(ye)位計油(you)中是否(fou)有(you)氣(qi)泡存在。若是新車(che)或新換的(de)液壓(ya)油，怠(dai)速時油标(biao)中出現氣泡正常，待氣泡消失(shi)，才能(neng)允許(xu)機器作業。

　　(3)密(mi)切(qie)注意油的(de)溫(wen)度(du)。當機(ji)器工作一段時(shi)間後，如果油(you)溫(wen)偏高最(zui)好(hao)能停(ting)機休息，待油溫(wen)正常(chang)後再重新(xin)工(gong)作，以延長系(xi)統與油的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。

　　(4)應注(zhu)意液壓系統(tong)的各種(zhong)參數數值(zhi)是否正常，還(hai)須(xu)注意(yi)系統外部特征——聲響(xiang)。若系統中(zhong)進氣、有水或油路不(bu)暢等，都會(hui)發出異響，同時儀表的讀數波(bo)動或顯示(shi)值不(bu)正常(chang)，此時(shi)應及(ji)時停機、排查。

　　(5)定(ding)期(qi)過(guo)濾液壓油(you)。使油中雜質(zhi)顆粒控制在規定的範圍内。

　　(6)定期更換液(ye)壓油。按(an)照機器說(shuo)明書(shu)的要(yao)求，定期換(huan)油，同時(shi)更(geng)換濾油器。有(you)條件檢(jian)測的，應根據其(qi)結果(guo)判定是否(fou)換油，還(hai)可以(yi)根(gen)據機器使用場(chang)地和系(xi)統要求(qiu)，制定(ding)換油周期(qi)，并将換油周期納入(ru)設備技術檔案。

　　換油時注(zhu)意：新油和(he)舊油(you)盡量(liang)同一牌号(hao)同(tong)一規格，或使(shi)用系統中(zhong)規定(ding)的油(you)液牌(pai)号并(bing)符合規(gui)定的指(zhi)标。

　　換(huan)油前将舊(jiu)油全部放完并(bing)沖洗合格。對(dui)閥(fa)體、油缸等處放(fang)不出又(you)沖洗不(bu)到的地方，将回(hui)油管(guan)路拆(chai)開并(bing)放入臨時(shi)油桶，加入新油後，用(yong)點動發動(dong)機的方式，使新油将(jiang)舊油置換出來(lai)。

　　原則上(shang)，新(xin)油的(de)加入要經不低(di)于系統過濾精(jing)度的(de)過(guo)濾器過(guo)濾。若(ruo)确實無條(tiao)件，在加入新油運行(hang)一小時左(zuo)右，更換(huan)或清洗系統中的過濾(lü)器。

　　怠速運轉後(hou)，再次檢查油位(wei)，必要時續加新(xin)油。

　　(7)在洗車或機(ji)器長(zhang)期(qi)不(bu)用時(shi)應将油箱用東(dong)西罩(zhao)住，以(yi)防空氣中水分的進(jin)入