有(you)一點(dian)機械知識(shi)的人(ren)都曉得，能(neng)量會(hui)互相(xiang)變(bian)換(huan)的，而(er)把這(zhe)個知識運(yun)用到液(ye)壓系統(tong)上解(jie)釋(shi)液壓系統的(de)功率(lü)丢失(shi)是最好(hao)不過了，液壓系統功率一方(fang)面會形成(cheng)能量上的丢失，使系統(tong)的總功率降低(di)，另(ling)一方(fang)面，丢(diu)失掉(diao)的這一有(you)些能量将(jiang)會轉(zhuan)變成熱能(neng)，使液壓(ya)油(you)的溫度升高，油(you)液蛻(tui)變， 導緻(zhi)液(ye)壓設(she)備出(chu)現故障。因(yin)而，設計液壓(ya)系統時，在滿意運(yun)用需求(qiu)的前提下，還應充分考(kao)慮降低系(xi)統的(de)功率丢(diu)失。

　　第一(yi)，從動力源(yuan)——泵的(de)方面來考慮，考(kao)慮到執行器作業狀(zhuang)況的(de)多元(yuan)化，有時系統需(xu)要大流量，低壓力;有時(shi)又(you)需要(yao)小流量，高(gao)壓力。所以選擇限壓(ya)式變(bian)量(liang)泵為(wei)宜(yi)，因為(wei)這種(zhong)類型 的泵的流量随系統(tong)壓力(li)的變化而(er)變化(hua)。當系(xi)統壓力降低時，流量比較(jiao)大，能滿意執行器的(de)快速行(hang)程。當系統(tong)壓力進(jin)步時流量(liang)又相應減(jian)小，能滿意執行器的作業行程(cheng)。這樣既能滿意(yi) 執行(hang)器的作業(ye)需求，又(you)能使功(gong)率的消耗(hao)比較(jiao)合理。

　　第(di)二，液壓油流(liu)經各類液(ye)壓閥時不可避免的存在着(zhe)壓(ya)力丢失和(he)流量丢失，這一有些(xie)的能(neng)量丢(diu)失在(zai)全部能量丢失(shi)中占(zhan)有較(jiao)大(da)的(de)比重。因而，合理(li)選擇液壓器，調(diao)整壓力閥(fa)的壓(ya)力(li)也是 降(jiang)低功率丢失的一個(ge)重要方(fang)面(mian)。流量(liang)閥按系(xi)統(tong)中流(liu)量調(diao)節範(fan)圍選(xuan)取并保證其最(zui)小穩定流量(liang)能(neng)滿意運用需求(qiu)，壓力(li)閥的壓力(li)在滿(man)意液壓設備正(zheng)常(chang)作(zuo)業的(de)情況下(xia)，盡(jin)量取(qu)較低的(de)壓(ya)力。

　　第三，如果(guo)執行器(qi)具有(you)調(diao)速的需(xu)求，那麼(me)在選擇(ze)調速回路時，既(ji)要滿意調(diao)速的(de)需求，又(you)要盡量(liang)減少(shao)功率丢失(shi)。常(chang)見的調(diao)速回路主要(yao)有(you)：節省(sheng)調速回(hui)路(lu)，容積(ji)調速(su)回路，容積(ji)節省調 速回路(lu)。其中節省調速(su)回路的功(gong)率丢(diu)失大，低速穩定(ding)性好。而(er)容積調(diao)速回(hui)路既無溢流丢(diu)失(shi)，也(ye)無節省丢失(shi)，功率高(gao)，但低速穩(wen)定性差。如(ru)果(guo)要一起(qi)滿意兩方面的(de)需(xu)求，可(ke)采用差(cha)壓 式變量泵和(he)節省(sheng)閥組成的(de)容積(ji)節省調速回路(lu)，并使(shi)節省(sheng)閥兩頭的壓力(li)差盡(jin)量小，以(yi)減小壓力丢(diu)失。

　　第(di)四，合理選(xuan)擇液壓油。液(ye)壓油在管路(lu)中活動時(shi)，将呈現出(chu)黏性，而黏性過(guo)高時(shi)，将産生較大的(de)内摩(mo)擦力(li)，形成油液發熱(re)，一起(qi)添加(jia)油液活動(dong)時的阻力(li)。當黏(nian)性過(guo)低(di)時(shi)，易形(xing)成洩 漏，将降低系(xi)統容積功率(lü)，因而，一般選擇(ze)黏度适(shi)宜且黏(nian)溫特性(xing)比較好(hao)的油(you)液。另(ling)外，當(dang)油(you)液在管路中活動時(shi)，還存在着沿程壓(ya)力丢(diu)失和部分壓力丢失，因(yin)而設計(ji)管路(lu)時盡(jin)量縮(suo)短 管道，一起減(jian)少彎(wan)管(guan)。

　　以上就(jiu)是避免(mian)液壓系(xi)統功率丢失所提出來的(de)幾點(dian)作業，可是影響(xiang)液壓(ya)系統(tong)功率(lü)丢失的(de)因素還(hai)有很多，所(suo)以如(ru)果(guo)當具體(ti)設計(ji)一液(ye)壓系(xi)統時(shi)，還需(xu)綜合(he)考慮(lü)其他各個(ge)方面(mian)的需求。