經(jing)過近3個月的生(sheng)産檢(jian)驗(yan)，由(you)條材(cai)總廠大型(xing)分廠(chang)高線(xian)專檢站改(gai)造的(de)一台(tai)進口(kou)液壓缸(gang)，其(qi)各項(xiang)運行參數穩定(ding)，滿足高(gao)線集卷(juan)芯軸(zhou)運轉的各(ge)項功能(neng)，标志着(zhe)該廠對(dui)該(gai)設備(bei)核心(xin)部件的國(guo)産化替代(dai)工作取得重大突破(po)，進口(kou)液壓(ya)缸擁(yong)有“國産(chan)芯”後，預(yu)計單台降低采(cai)購成(cheng)本20萬元。

　　該(gai)液壓缸在高線共有(you)2台，自投産至今，其(qi)齒輪齒(chi)條一直采用進口備件(jian)，到今年三季度，該型号液壓缸已接近(jin)報廢使用(yong)年限(xian)，如繼續采購進(jin)口備件，一方面(mian)采購周期長，另(ling)一方面費(fei)用較(jiao)高，單(dan)台(tai)備件價(jia)格在(zai)50萬(wan)左(zuo)右。為(wei)降低(di)生産成本(ben)，确保生(sheng)産順行(hang)，該站技術(shu)人員與國(guo)内液壓缸(gang)專業(ye)制造廠家(jia)開展聯合(he)試制(zhi)攻關(guan)活動(dong)。從元月份(fen)開始(shi)，他們利用設(she)備定修時間(jian)對進口液(ye)壓缸齒輪齒條(tiao)尺寸進行測繪(hui)、校對(dui)，克服(fu)了無(wu)零件(jian)加(jia)工圖紙(zhi)等諸(zhu)多困難，于(yu)6月份(fen)繪(hui)制出液(ye)壓缸執行齒輪(lun)、齒條的(de)加工圖(tu)紙，委托專業廠家制(zhi)造，于9月份上線安裝(zhuang)調試運行(hang)。在80餘天的(de)生産(chan)使用(yong)中，這(zhe)台安(an)裝(zhuang)了“國産(chan)芯”的(de)液壓缸，其(qi)各項運(yun)行性能(neng)平穩，保證(zheng)了高(gao)線集(ji)卷芯(xin)軸的(de)生産順行。