檢(jian)查液壓系統

油缸必(bi)須垂直安裝，無(wu)論左右還是前(qian)後，其公差皆為(wei)±2mm，并位(wei)于(yu)副梁和車廂的中央。

車廂完(wan)全下降後，油缸的缸(gang)筒伸出長度應(ying)在15-50mm之(zhi)間。

油(you)缸上(shang)下支架與(yu)油缸(gang)之(zhi)間(jian)的距離最大為2mm，必(bi)須使用m16的細(xi)螺紋螺(luo)栓連接(jie)，且螺(luo)栓精度等級不(bu)小(xiao)于(yu)q8.8級(ji)，鎖緊扭(niu)矩210nm。

鎖(suo)緊螺母安裝方(fang)向正确: 上(shang)支架的螺(luo)母必(bi)須位于廂體外(wai),下支架的(de)螺母(mu)必須(xu)在油(you)缸支(zhi)撐梁裡面,且螺(luo)母必須使(shi)用彈墊或采用(yong)鎖緊螺母(mu)。

液(ye)壓閥須(xu)按指(zhi)南的說明(ming)安裝(zhuang)，請勿過量鎖緊安(an)裝(zhuang)螺栓，扭矩30nm。

油箱(xiang)與支(zhi)架之間必(bi)須加(jia)裝在(zai)橡皮(pi)墊，橡皮墊被壓(ya)縮的程度(du)不可超過其原(yuan)來厚(hou)度(du)的10%。

所有(you)的油管(guan)都(dou)必須(xu)得到(dao)妥(tuo)善(shan)保護(hu)以防刮傷或磨損(sun)。

調(diao)整限位閥(fa)并鎖定，當限位起作(zuo)用時，限位閥移(yi)動杆(gan)應盡量與(yu)油缸垂直(zhi)。

正确安(an)裝(zhuang)取力器和(he)油泵(beng)，油泵與傳(chuan)動軸及底盤間的間(jian)隙必(bi)須(xu)大(da)于5mm，傳(chuan)動軸(zhou)夾角最好(hao)小于(yu)5度。

固定保護(hu)好氣管路，以(yi)防擦傷(shang)或磨(mo)損(sun)氣管。

測試液壓系統(tong)

舉升(sheng)測(ce)試(shi)時間通常(chang)為：

4.8米以(yi)下箱體(ti)：20秒(miao)    4.8米(mi)～6.5米(mi)箱體：40秒   6.5米以(yi)上箱(xiang)體：55秒

檢測(ce)限位(wei)工(gong)作時，油(you)缸的(de)伸出(chu)長度(du)應(ying)小于油缸總行程(cheng)100～150mm。

檢測系統(tong)最大壓力，不得大于(yu)額(e)定(ding)壓力(li)。

檢(jian)測(ce)廂體下(xia)降速度，調整液(ye)壓閥氣缸端面的螺釘(ding)，使其下降速度(du)為舉(ju)升速度(du)的(de)75%至100% (取決于(yu)廂體(ti)重量和舉(ju)升角(jiao)度)。

舉升時，檢查後轉(zhuan)軸處，廂(xiang)體支架(jia)與副(fu)車架(jia)間的(de)軸(zhou)向空(kong)隙(xi)變化(hua)情況，變化(hua)不大于1mm。

車廂下(xia)降後，檢(jian)查(cha)油缸(gang)與駕(jia)駛(shi)室頂篷(peng)間的空隙。(至少為50mm)。

舉升過程中，檢(jian)查廂體前闆(pan)最下端油(you)缸的(de)空隙。(至少(shao)為(wei)100mm)。